Uluslararası standartlarda eğitimle, dünya denizlerine tam donanımlı hazırlanın.
Bir denizcilik kariyerinin nerede başladığı, çoğu zaman nereye kadar gideceğini de belirler. İlk eğitiminizi aldığınız yer size yalnızca bir belge vermez; mesleğe dair ilk alışkanlıklarınızı ve bir sorunla karşılaştığınızda nasıl düşündüğünüzü şekillendirir. Adaylarımız bu adımı bizimle attığında, arkalarında sadece bir okul değil; Tuzla'da, Türk denizciliğinin kalbinde, sektörün tam içinde yer alan bir yapı bulur. Burada bilgi sınıf duvarlarıyla sınırlı kalmaz; sahanın canlı gerçekliğiyle her gün yeniden beslenir. Bizim için başarının ölçütü, kursiyerin sınavı geçmesi değil; gemiye ilk adımını attığı gün gerçekten hazır olmasıdır. Çünkü bir denizcinin asıl sınavı sertifika töreninde değil; ilk vardiyasında, ilk kötü havasında ve bambaşka kültürlerden bir mürettebatla aynı gemide yaşamaya başladığında verilir. Programlarımızı bu gerçeğe göre kuruyor; teknik bilginin yanında soğukkanlılığı ve doğru kararı verebilmeyi de işin parçası sayıyoruz. Denizcilik tek bir sertifikayla biten bir yol değildir; yeterlilikler yenilenir, yeni eğitimler gerekir. Biz adaylarımızın yanında yalnızca ilk gün değil, kariyerlerinin her döneminde olmayı hedefliyoruz. Sağlam atılmış bir ilk adım, bu uzun yolculuğun en güçlü güvencesidir.
STCW uyumlu, UAB onaylı eğitim programlarımızla denizcilik kariyerinizi başlatın.
10 eğitim programı
Gemici olarak başlayıp kaptan seviyesine kadar ilerleyebileceğiniz kariyer yolu eğitimleri.
Güverte Yönetim Düzeyi Subay Tamamlama Eğitimi, denizcilik kariyerinin en kritik geçiş süreçlerinden birini tamamlamak isteyen adaylar için hazırlanmış, kursiyeri kaptanlık koltuğunda karşılaşacağı tüm operasyonel, idari ve hukuki sorumluluklara hazırlayan, sahadan gelen eğitmenlerle desteklenerek kariyerin geri kalanını şekillendiren bir yatırıma dönüşen 2 iş günü süren sistematik bir programdır.
Balıkçı Gemisi Tayfası Deniz Güvenlik Eğitimi, balıkçılık sektöründeki yüksek kaza risklerini en aza indirerek emniyetli ve profesyonel bir çalışma disiplini edinmek isteyen tayfalar için hazırlanmış, kursiyeri balıkçı teknesinde karşılaşabileceği tüm tehlike ve güvenlik durumlarına hazırlayan 4 iş günü süren zorunlu bir programdır.
Köprüüstü Kaynak Yönetimi (BRM) Eğitimi, deniz kazalarının önlenmesinde teknik donanımın ötesindeki insan faktörünü merkeze alan, köprüüstünde ekip ruhunu, iletişim disiplinini ve durumsal farkındalığı içselleştirmek isteyen profesyoneller için hazırlanmış, sahadan gelen eğitmenlerle desteklenerek hem bireysel kariyer hem de gemi güvenliği açısından yatırıma dönüşen 5 iş günü süren kritik bir programdır.
ECDIS Eğitimi, modern denizciliğin dijital seyir altyapısını sahada yetkin biçimde kullanmak isteyen vardiya zabiti ve kaptanlar için hazırlanmış, kursiyeri sistemden gelen tüm verileri yorumlayabilen, alarmları doğru değerlendiren ve arıza durumunda soğukkanlı kararlar verebilen profesyonellere dönüştüren, sahadan gelen eğitmenlerle desteklenerek seyir güvenliğini teknolojik temelde sağlayan 5 iş günü süren zorunlu bir programdır.
Güverte Yönetim Düzeyi Astsubay Eğitimi, askeri denizcilikten sivil ticari filoya geçmek isteyen adaylar için hazırlanmış, askeri kökenin getirdiği disiplin ve teknik altyapıyı sivil filonun aradığı mevzuat bilgisi ve yönetim refleksiyle birleştiren, sahadan gelen eğitmenlerle desteklenerek yeni bir kariyer yolculuğunun kapısını aralayan 25 iş günü süren sistematik bir programdır.
Sınırlı Vardiya Zabiti Temel Eğitimi, kıyısal seyir ve iç hat denizciliğinde profesyonel bir kariyere başlamak isteyen adaylar için hazırlanmış, kursiyeri köprüüstünde vardiya tutmanın tüm seyir, manevra, iletişim ve güvenlik refleksleriyle donatan 31 iş günü süren kritik bir programdır.
Turgut Reis Denizcilik Eğitim Kurumu
Uzaktan birbirine benzeyen bu çelik devlerin biçimi, aslında ne taşıdıklarını ele verir. Bir geminin silueti, çoğu zaman onun mesleğidir.
Okumaya Devam EtÜç kez söylenen tek bir kelime, menzildeki bütün telsizleri bir anda susturur: "Mayday, mayday, mayday." Bu kelime aynı zamanda, denizde hayatın ne kadar ince bir ağ üzerinde durduğunun da habercisidir.
Okumaya Devam EtÜzerinizdeki tişört, büyük olasılıkla bir okyanus geçti. Dünya ticaretinin hacim olarak yüzde 80'inden fazlası denizden taşınır. Bu devasa akışı mümkün kılan şey, gemiler kadar görünmez bir dildir: belgeler ve kavramlar.
Okumaya Devam EtDört bir yanınız açık deniz; hiçbir yönde ne bir kıyı var ne bir işaret. "Neredeyim?" Tarihin büyük bölümünde bu, insanlığın en zor sorularından biriydi. Bugün GPS bir saniyede yanıtlıyor; ama yüzyıllarca bu sorunun cevabı gökyüzünü, bir saati ve hayli matematik istedi.
Okumaya Devam EtTurgut Reis Denizcilik Eğitim Kurumu
Uzaktan birbirine benzeyen bu çelik devlerin biçimi, aslında ne taşıdıklarını ele verir. Bir geminin silueti, çoğu zaman onun mesleğidir.
Okumaya Devam Et
Üç kez söylenen tek bir kelime, menzildeki bütün telsizleri bir anda susturur: "Mayday, mayday, mayday." Bu kelime aynı zamanda, denizde hayatın ne kadar ince bir ağ üzerinde durduğunun da habercisidir.
Okumaya Devam EtÜzerinizdeki tişört, büyük olasılıkla bir okyanus geçti. Dünya ticaretinin hacim olarak yüzde 80'inden fazlası denizden taşınır. Bu devasa akışı mümkün kılan şey, gemiler kadar görünmez bir dildir: belgeler ve kavramlar.
Dört bir yanınız açık deniz; hiçbir yönde ne bir kıyı var ne bir işaret. "Neredeyim?" Tarihin büyük bölümünde bu, insanlığın en zor sorularından biriydi. Bugün GPS bir saniyede yanıtlıyor; ama yüzyıllarca bu sorunun cevabı gökyüzünü, bir saati ve hayli matematik istedi.
Üç yüz metre boyunda, yüz binlerce tonluk bir çelik yığını düşünün. Hem yüzüyor hem de gövdesinde açılan bir delikten sonra bile batmadan kalabiliyor. Bu bir şans değil, baştan sona bir tasarımdır. Gelin bir gemiyi açıp içine bakalım.
Türkçede rüzgârın adları vardır — ve onun reklamı, tek başına bir hava tahminidir. "Poyraz" demek, soğuğu ve sertliğinin bilinmesi demektir; "lodos" demek, ılık ama huzursuz bir denizinizi sezmek. Bu adlar, yüzyılların deniz bilgeliğini birkaç heceye sığdırır.
Eğitimler, kayıt süreçleri ve sertifikalar hakkında en çok sorulan soruların yanıtları.
Eğitim danışmanlarımız yardımcı olmaya hazır
444 52 16Bizimle İletişime GeçinDenizcilerin çalışma ve dinlenme süreleri uluslararası kurallarla (STCW ve MLC) güvence altındadır; her 24 saatte asgari dinlenme süresi ve haftalık toplam dinlenme alt sınırları belirlenmiştir. Bu düzen, yorgunluğu önleyerek seyir güvenliğini korumayı amaçlar.
Günümüzde birçok gemide uydu üzerinden internet ve iletişim imkânı bulunur; ancak hız ve erişim, geminin donanımına ve sefer bölgesine göre farklılık gösterir. Liman uğraklarında iletişim genellikle daha rahat sağlanır.
Maaşlar; yeterlik seviyenize (tayfa, zabit, kaptan/mühendis), gemi tipine, sefer bölgesine ve armatöre göre şekillenir. Sertifika sayısı arttıkça ve deneyim kazandıkça kazanç potansiyeli yükselir. Güncel sektör beklentileri hakkında kariyer danışmanlarımız size yol gösterebilir.
Sözleşme süreleri gemi tipine, armatöre ve göreve göre değişir; çoğunlukla birkaç aydan başlayıp bir yıla kadar uzayabilen dönemler halinde planlanır. Sözleşme süresinin sonunda yasal izin hakkı doğar. Kesin süreler, çalışılan şirketin politikasına bağlıdır.
Belirli koşulların sağlanması durumunda yabancı uyruklu adaylar da kayıt olabilir. Gerekli oturum/çalışma izni ve belge şartları kişiye göre değiştiğinden, başvurudan önce danışmanlarımızla görüşmenizi öneririz.
