SINIRLI BAŞMAKİNİSTLİKTEN MAKİNE ZABİTLİĞİNE TAMAMLAMA EĞİTİMİ

Denizcilik kariyerinde sınırlı yeterlikten uzak yol değişimi, makine bölümünde ayrıştırmak için bir temsil eder. Türkiye'nin kıyı sularında, koşuşturmada veya yat işletmeciliğinde yıllarını vermiş sınırlı başmakinist; daha büyük gemilerde, daha karmaşık motor sistemleriyle ve uluslararası mevzuat çerçevesinde görev yapabilecek bir makine zabitine dönüşmek için sistematik bir tamamlama süreci geçer. Sınırlı Başmakinistlikten Makine Zabitliğini Tamamlama Eğitimi, bu ortamda sağlam temellere oturtan, 44 iş günü süren kapsamlı bir programdır. Aşağıdaki başlıklarda eğitimin tanımı, içeriği, süresi, müfredat ayrıntıları ve adayların bilmesi gereken ek bilgiler detaylı biçimde ele alınmıştır.

Eğitim Nedir?

Sınırlı Başmakinistlikten Makine Zabitliğini Tamamlama Eğitimi, sınır yeterlikteki başmakinistlerin uzakyol makine zabitliğinin yükselmesini sağlayan sistematik bir programdır. Eğitim, adayların teorik ve pratik eksikliklerini gidererek uluslararası sularda görev yapabilmeleri için gerekli STCW Bölüm A-III/1 yeterliliğini kazandırır.

Sınırlı yeterlikte bir başmakinist, kıyısal seyirde ek yetkin olabilir; Ancak uzakyol makine vardiyası daha kapsamlı motor sistemleri, ileri yakıt yönetimi, otomasyon ve uluslararası mevzuat uyumluluğu gibi farklı çözümler gerektirir. Sınırlı yeterlikte edinilen saha deneyimi son derece değerlidir; Ancak uluslararası ticari filoda görev yapmak için bu deneyimin uluslararası standartlarda bir bilgi çerçevesiyle birleşmesi gerekir.

Eğitim sayesinde bir günde; İleri motor bilgisinden otomasyon ve kontrol sistemlerine, modern yakıt teknolojilerinden uluslararası mevzuata, yönetsel olarak elde edilebilirlerden acil durum yönetimine kadar uzak yol makine zabitliğinin tüm kazanları kazanır.

Eğitimin içeriği nedir?

Eğitim içeriği, sınırlı yeterlikten uzakyol makine zabitliğine geçişte ihtiyaç seçenekleri tüm parçalarda parçalara ayrılacak şekilde tasarlanmıştır. İçerik üç ana eksen üzerinde yapılandırılır.

Birinci eksen ileri tekniklerdir. İleri motor bilgisi, otomasyon ve kontrol sistemleri ile modern yakıt teknolojileri bu eksende ele alınır. İkinci eksen yönetimsel ve mevzuata dayalı olanlardır. Vardiya devir-teslim disiplini, rapor yazma, makine günlüğü tutma, klas sörveylerine hazırlık ile uluslararası mevzuat uyku bu eksenin temel konularıdır. Üçüncü eksen ise acil durum yönetimidir. Uzakyol teklifleri kıyıya destek olmadan müdahale planı, klasik teknik destek talepleri bu eksende işlenir.

Bu üç eksenin kapsamlı entegre biçiminin uygulanması, kursiyerin sınırı yeterlikteki saha refleksini uluslararası standartlardaki teknik ve idari geçişlerle sınırlandırmasını sağlar.

Eğitim Süresi Ne Kadar?

Sınırlı Başmakinistlikten Makine Zabitliğini Tamamlama Eğitimi toplamda 44 iş günü olarak değerlendirilmiştir.

Müfredat Bilgisi

Bakanlık müfredatı, altı ana modülden oluşur. Her modül teorik derslerin yanı sıra makine dairesi uygulamaları ve vaka tartışmalarıyla desteklenir.

İleri motor bilgi modülünde iki ve dört zamanlı dizel motor performans analizi, yakıt birleştirme sistemleri ve elektronik kontrol, yağ analizi ve trend izleme, egzoz gazları ve emisyon kontrolü ile commonrail teknolojisi işlenir. Sınırlı yeterlikte çalışılan küçük tonajlı gemilerin motorlarına kıyasla uzak yol gemilerinin ana makineleri çok daha karmaşıktır, bu modül adayının bilgilerini önemli ölçüde derinleştirir.

Otomasyon ve kontrol sistemleri modülünde PLC tabanlı kontrol panelleri, alarm yönetim sistemleri, sensör sistemi ve otomasyon problem giderimi ele alınır. Modbus ve Profibus haberleşme protokolleri tanıtılır. Modern uzakyol gemilerinde makine dairelerinin önemli bir kısmı otomasyonla yönetilen bu modül kritik depolama birimine sahiptir.

Yönetsel rejimler modülünde vardiya devir-teslim disiplini, rapor yazma standartları, makine günlüğü tutma ve klas soruşturmalarına hazırlık konuları aktarılır. Uzakyol gemilerindeki dokümantasyon disiplini, sınırlı yeterlikte alışılandan çok daha katıdır.

Mevzuat ve uyum modülünde STCW, MARPOL, SOLAS, ISM Kod ve EEDI ile EEXI gibi çerçeveler ele alınır. Uzakyol seyrinde uyulması zorunlu olan bu mevzuat sınırları, sınırlar yeterlikte adaylar için yeni bir bilgi alanı oluşturulur.

Modern yakıt teknolojileri modülünde LNG, metanol ve amonyak yakıtlı motorlar, çift yakıtlı sistemler, egzoz gaz arıtımı (scrubber) ile SCR ve EGR sistemleri ayrıntılı biçimde tanıtılır. Modern uzakyol gemilerinde bu teknolojiler hızla yaygınlaştığı için modül özel önem taşıyor.

Acil durum yönetimi modülünde uzak yol fırsatları, ana makine arızaları, sintine taşkını ve ucuz gibi senaryolarda kıyıya destek olmadan müdahale planı ile klasik teknik destek talepleri ele alınır. Sınırlı yeterlikte kıyıya yakın çalışma alışkanlığı edinen adayın, açık denizde kendi başına karar verme refleksini geliştirmesi bu modülde sağlanmaktadır.